EGR, DPF en SCR vormen het hart van de Euro VI-emissiefabriek. Hoe werken die systemen in trucks? Welke sensoren spelen een rol? Hoe stel je er diagnose aan en hoe beoordeel je de kwaliteit van AdBlue? We vinden het uit bij de Innovam-training Moderne Diesel en Uitlaatgasemissie.

In deze editie van Trots op mijn bedrijf nemen we een kijkje bij Autobedrijf Livron in Groeningen.

AI verandert de manier waarop we werken, van voorspellend onderhoud tot efficiëntere planningen. Maar is de werkplaats klaar voor deze technologische revolutie?

De Verenigde Naties riepen 1975 uit tot het Internationaal Jaar van de Vrouw. Een jaar later buigt een AMT-redacteur zich over het vraagstuk vrouw en techniek.

BMW introduceert de iX5 Hydrogen, uitgerust met een innovatief waterstofopslagsysteem en geavanceerde brandstofceltechnologie. Dankzij het nieuwe BMW Hydrogen Flat Storage systeem en een verbeterde actieradius van 750 kilometer biedt deze waterstofauto zowel meer bereik als efficiënter ruimtegebruik.

DiagnosES is nu importeur van XTool, een fabrikant van high-end apparatuur voor EV-diagnose. Met dit importeurschap breidt DiagnosES haar aanbod uit met specialistische diagnoseapparatuur voor zowel merkgebonden als universele werkplaatsen.

BMW heeft officieel gekozen voor het Q.Lign-uitlijnsysteem van werkplaatsapparatuurfabrikant Beissbarth. Dit betekent dat werkplaatsen die BMW's uitlijnen vanaf nu toegang hebben tot een systeem dat het werkproces sneller, digitaler en eenvoudiger moet maken.

Is de totale CO2-productie van een elektrische auto nou hoger of lager dan bij een benzinemodel? Voor inzicht in klimaat- en milieueffecten biedt Mercedes-Benz '360 graden milieuchecks' van nieuwe modellen. Dat begon in 2019 met hun eerste elektrische productiemodel, de EQC. Hoe staat de nieuwste nazaat GLC daarnaast? Spoiler: die zou 2/3 minder CO2-emissie over de levensduur geven dan een (uitgaand model) benzinemotor GLC. Waar zit de winst?

Hella Gutmann Solutions introduceert de volledig digitale CSC Tool PRO, een nieuwe standaard voor ADAS-kalibratie.

De autobranche is in beweging. Digitalisering, personeelstekorten en de opkomst van elektrische mobiliteit zetten autobedrijven onder druk. "Daarom", zegt Martin Bedorf van Carteam, "is een mix van klanten met oude en nieuwe auto's belangrijk." Kan Carteam daarmee de komende jaren doorgroeien naar honderd vestigingen?

Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een wat oudere auto, een Peugeot 306. De auto is niet meer roestvrij. Aan jou om de roestschade te beoordelen. Goed- of afkeur? En: Waarom?

Wie een bedrijfswagen gebruikt voor het werk, zit vaak lange dagen op de weg. Dan is veiligheid geen bijzaak. En dus willen klanten graag weten: in welke bus zit je nu eigenlijk het veiligst? Euro NCAP geeft daar elk jaar een helder antwoord op. De nieuwste resultaten van hun veiligheidstests zijn onlangs gepubliceerd. Welke modellen springen er momenteel uit?

Met de toename van allerhande rijhulpsystemen, kreeg cruise control steeds meer functionaliteit. Het werd adaptieve cruise control, intelligente adaptieve cruise control en zelfs voorspellende cruise control. Inmiddels is het een hele kunst om de verschillende systemen te herkennen. Toch voorkomt juist die kennis dat we bij de diagnose naar spoken zoeken.

Moderne auto's veranderen in computers op wielen, volgepakt met slimme rijhulpsystemen. Deze Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) zijn niet langer een luxe, maar een snelgroeiende standaard. Voor de professional in de automotive branche betekent dit een verschuiving in de dagelijkse werkzaamheden, waarbij ADAS-kalibratie en uitlijnen een steeds prominentere rol innemen. "Het loopt parallel met de ontwikkeling van ADAS zelf," stelt Ronnie van Gellecom, mede-eigenaar van AA-Equipment Support en expert op dit gebied.

"En toch… zijn we benieuwd naar een 'afkeur-, reparatie- en adviespunten Top 10', kortom naar een lijst van afkeurpunten voor de automobilist. Toch nog maar eens vragen aan de RDW", schreven we onlangs. Nog voor we de vraag kunnen daar kunnen stellen, hebben we het antwoord. Alleen, het komt niet van de RDW…

"De autokeuring in België is doeltreffend", schreven we in mei na een bezoek aan keuringsinstantie GOCA Vlaanderen. En we publiceerden een reeks cijfers. Bijvoorbeeld dat vorig jaar 81 % van de Vlaamse auto's werd goedgekeurd. Hebben we dat soort cijfers ook over onze eigen Nederlandse APK?